8月30日，賽力斯發(fā)布2023年上半年財(cái)報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，賽力斯實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入110.32億元。得益于降本增效、經(jīng)營(yíng)效率提升等舉措，上半年歸母凈利潤(rùn)同比改善22.18%。從單季度來(lái)看，賽力斯二季度新能源汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)24.30%，新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)。另外，公司在新能源汽車(chē)核心技術(shù)領(lǐng)域保持高研發(fā)投入，研發(fā)費(fèi)用較上年同期增加。

(資料圖)

半年報(bào)顯示，隨著AITO問(wèn)界新M7大五座版及其他車(chē)型的上市，以及海外銷(xiāo)量增加及原材料價(jià)格下降，公司下半年的銷(xiāo)量及盈利能力有望得到改善。

新品加速上市 產(chǎn)品矩陣持續(xù)豐富

賽力斯新能源汽車(chē)產(chǎn)品矩陣持續(xù)豐富。5月27日，AITO問(wèn)界迎來(lái)里程碑事件，僅用時(shí)15個(gè)月第10萬(wàn)輛下線，成為最快達(dá)成這一目標(biāo)的新能源汽車(chē)品牌。

與此同時(shí)，新能源汽車(chē)新品上市有序推進(jìn)。6月，賽力斯汽車(chē)與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的AITO問(wèn)界M5智駕版開(kāi)啟全國(guó)交付，率先實(shí)現(xiàn)不依賴(lài)于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能，帶來(lái)無(wú)限接近于L3的高階智能駕駛體驗(yàn)。

8月26日，AITO問(wèn)界新M7大五座版在成都車(chē)展首發(fā)亮相并開(kāi)啟小訂，將于9月12日正式發(fā)布并開(kāi)啟交付。新車(chē)采用了大空間和靈活布局，在空間、駕乘、智能、安全等各個(gè)方面都有質(zhì)的提升和飛躍，為消費(fèi)者帶來(lái)更高的安全性能和駕乘體驗(yàn)。伴隨公司產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步豐富，將為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)帶來(lái)想象空間。

深耕技術(shù)創(chuàng)新 研發(fā)費(fèi)用同比增加

財(cái)報(bào)顯示，賽力斯在新能源汽車(chē)核心技術(shù)領(lǐng)域保持高研發(fā)投入，并持續(xù)引進(jìn)研發(fā)、技術(shù)人才，研發(fā)費(fèi)用較上年同期增加。

截至報(bào)告期末，公司擁有已獲授權(quán)專(zhuān)利共計(jì)3,741項(xiàng)；今年上半年新增已獲授權(quán)專(zhuān)利315項(xiàng)，新增專(zhuān)利申請(qǐng)1,058項(xiàng)。作為新能源汽車(chē)行業(yè)的先行者和技術(shù)引領(lǐng)者，公司在系統(tǒng)架構(gòu)、智能制造、產(chǎn)品質(zhì)量等領(lǐng)域保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

公司堅(jiān)持技術(shù)自研，構(gòu)建了軟硬一體化、技術(shù)可控的自研與系統(tǒng)整合兩大能力，基于六層架構(gòu)打造了“硬件可插拔、場(chǎng)景可編程、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進(jìn)化”的系統(tǒng)架構(gòu)；打造的百變多能車(chē)型開(kāi)發(fā)平臺(tái)，可同時(shí)兼容轎車(chē)、SUV、MPV等車(chē)型以及純電、增程等動(dòng)力系統(tǒng)；超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)DE-i則實(shí)現(xiàn)了一個(gè)平臺(tái)、多技術(shù)路線的解決方案。

此外，全域扭矩智能控制平臺(tái)、智慧安全平臺(tái)、智能測(cè)試平臺(tái)從駕乘體驗(yàn)、主被動(dòng)安全、故障預(yù)警等方面為用戶(hù)提供全生命周期服務(wù)和關(guān)懷；其中，智能測(cè)試平臺(tái)集成標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)平臺(tái)、自動(dòng)化執(zhí)行平臺(tái)、測(cè)試應(yīng)用平臺(tái)、云平臺(tái)四大領(lǐng)域于一體，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首創(chuàng)整車(chē)“研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)”全鏈路質(zhì)量防護(hù)。

智能制造軟硬結(jié)合 賦能高質(zhì)量交付

依據(jù)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)要求打造的賽力斯智慧工廠，以軟硬件結(jié)合、數(shù)字化工藝設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)制造過(guò)程相孿生的方式，搭建智聯(lián)工藝系統(tǒng)。工廠內(nèi)配備了超過(guò)1,000臺(tái)智能機(jī)器人，關(guān)鍵工序百分百自動(dòng)化，百分百實(shí)時(shí)在線檢測(cè)，為公司產(chǎn)品的良品率、精密度和一致性提供可靠保障。此外，智慧工廠還斬獲多項(xiàng)行業(yè)榮譽(yù)，如國(guó)家級(jí)智能智造優(yōu)秀場(chǎng)景、國(guó)家級(jí)智能制造標(biāo)桿企業(yè)、重慶市燈塔工廠、重慶市綠色工廠、重慶市創(chuàng)新示范智能工廠等。

高水平智能制造實(shí)力為高質(zhì)量交付賦能的同時(shí)，公司還建立了嚴(yán)苛的品質(zhì)保證體系，覆蓋研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，保障產(chǎn)品質(zhì)量精密可靠。AITO問(wèn)界M5在J.D.Power 2023年中國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)質(zhì)量研究中位列主流插混市場(chǎng)第一；AITO問(wèn)界M7亦是首款挑戰(zhàn)100%重疊正面碰撞卡車(chē)測(cè)試的國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)，測(cè)試后車(chē)輛結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)、電安全、事故后救援四個(gè)維度均獲“優(yōu)秀”評(píng)價(jià)。

多維度發(fā)力 生態(tài)合作共贏未來(lái)

當(dāng)下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，深化合作、共創(chuàng)共贏成為未來(lái)趨勢(shì)。賽力斯始終堅(jiān)持“軟件定義汽車(chē)”戰(zhàn)略方向，上半年與華為簽署深化聯(lián)合業(yè)務(wù)協(xié)議、成立銷(xiāo)服聯(lián)合工作組，為雙方長(zhǎng)期持續(xù)深度合作再添里程碑。

上半年，賽力斯聚焦戰(zhàn)略城市，優(yōu)化銷(xiāo)售渠道建設(shè)。財(cái)報(bào)顯示，通過(guò)變革業(yè)務(wù)模式、夯實(shí)渠道建設(shè)、提升業(yè)務(wù)質(zhì)量效率等關(guān)鍵舉措推進(jìn)能力建設(shè)，搭建“高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)、高效率”的交付與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完成用戶(hù)中心新形象升級(jí)，重點(diǎn)城市的渠道質(zhì)量、聚集度等得到較大提升。

產(chǎn)業(yè)鏈方面，賽力斯還與文燦、博世等行業(yè)領(lǐng)先供應(yīng)商建立深度合作關(guān)系。8月24日，與博世中國(guó)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在車(chē)輛安全系統(tǒng)、駕駛輔助、自動(dòng)化功能、動(dòng)力總成及電氣化解決方案等領(lǐng)域的研發(fā)、新材料應(yīng)用和零部件供應(yīng)等方面建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。此外，近期還與中汽中心達(dá)成戰(zhàn)略合作，攜手推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。