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特斯拉(TSLA.US)召回了幾乎所有在中國銷售的汽車，原因是制動和加速缺陷可能會增加碰撞和安全風險。

據國家市場監督管理總局網站12日消息，日前，特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2023年5月29日起，召回生產日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進口Model S、 Model X 、Model 3及國產Model 3 、Model Y汽車，共計1104622輛。

本次召回范圍內的車輛，沒有允許駕駛員選擇能量回收制動策略;同時，對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長時間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風險，存在安全隱患。

本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司計劃通過汽車遠程升級(OTA)技術，為召回范圍內的車輛推送新開發的功能，以降低因長時間深踩加速踏板導致速度過快引起的碰撞風險。功能包括：(1)在不具備能量回收制動強度選擇的車輛上，提供選項以允許駕駛員選擇能量回收制動強度;(2)調整車輛能量回收制動策略的出廠默認狀態;(3)在駕駛員長時間深度踩下加速踏板時發出提醒。

中國作為生產和銷售的來源地，對特斯拉來說是一個極其重要的市場。去年來自中國的收入攀升至超過180 億美元，是該公司 2019 年收入的六倍多。

特斯拉的上海超級工廠去年生產了近71.1萬輛汽車，占其全球產量的一半以上。