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1月31日，申通快遞(002468.SZ)在接受調研時表示，疫情放開后帶來消費回暖及快遞企業履約能力修復，預計2023年整個快遞行業的單量增速將有望明顯回升。價格方面，過去一年來，快遞行業在“穩中求進”的總基調基礎上平穩運行，行業沒有出現大范圍的惡性競爭，行業整體呈現回暖。未來，公司認為快遞行業將朝著高質量發展的目標邁進，出現大規模價格競爭的概率較小，因此預計2023年行業整體價格仍將保持相對平穩。

據介紹，申通快遞2022全年共完成82個產能提升項目，推動常態吞吐能力站上日均5000萬單量級，帶動公司業務量及市場份額大幅增長。2022年，公司累計完成快遞業務量129.47億件，同比增長16.89%，市場占有率為11.71%，同比去年提升1.48個百分點。

2022年，申通快遞預計實現扣除非經常性損益后的凈利潤區間為2.76億至3.46億元，同比增長129.27%-136.69%;其中第四季度，公司預計實現扣除非經常性損益后的凈利潤區間為1.22億元至1.92億元，經營業績同比顯著改善。

申通快遞提到，2022年，公司全面啟動三年百億級產能提升項目，擴大全網吞吐產能，全年共完成82個產能提升項目，推動常態吞吐能力站上日均5000萬單量級，帶動公司業務量及市場份額大幅增長，實現了年初制定的產能提升目標。2023年公司將繼續在核心產糧區以及公司的重要運營節點進行資本性投入，充分解決產能堵點，合理規劃包裹流量流向。

申通快遞認為，數智化轉型已經成為快遞企業進行下半場比拼的重要方向。目前，公司已搭建完成一整套自上而下的數智化系統和產品，其中在總部決策層面，已上線數據參謀平臺，實現了對單量、時效、服務質量以及損益等方面的決策分析。

談及阿里巴巴入股申通快遞，在業務合作方面，雙方在菜鳥裹裹、C2M、網格倉、按需配送等業務方面進行了深度的合作和協同，相關業務均已取得積極進展。