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滿載16座村莊村民的生活、買(mǎi)賣(mài)、希望一起進(jìn)城!濟(jì)南K121路公交打通出行“最后一公里”2023-08-28 10:17:06 | 來(lái)源:海報(bào)新聞 | 查看: | 評(píng)論:0

海報(bào)新聞見(jiàn)習(xí)記者 張卿彬 金立紅 濟(jì)南報(bào)道

在濟(jì)南,有這樣一輛“特殊”的公交車(chē)線路,它運(yùn)行10年,途經(jīng)16個(gè)村子,最短一個(gè)半小時(shí)發(fā)一趟車(chē),最長(zhǎng)兩個(gè)半小時(shí)才發(fā)一趟車(chē)。但乘客們少有怨言,反而對(duì)這輛車(chē)稱(chēng)贊連連——它就是從西八公交車(chē)場(chǎng)發(fā)車(chē),一路向東南,沿圣賢路,開(kāi)往四面環(huán)山的濟(jì)南市十六里河鎮(zhèn)侯家村的K121路公交車(chē)。


【資料圖】

2013年6月1日,K121路線開(kāi)通。自此,從小嶺村至侯家村沿線的16個(gè)“窩”在大山里的村莊有了通往濟(jì)南市區(qū)的專(zhuān)線,越來(lái)越多的村民 “下來(lái)”又“上去”,他們的故事在濟(jì)南市區(qū)得以續(xù)寫(xiě),生活也隨著這條路變得越來(lái)越多彩、方便。

8月24日上午,海報(bào)新聞?dòng)浾叩诌_(dá)西八公交車(chē)場(chǎng),實(shí)地探訪K121線路,踏上這打通濟(jì)南市民出行“最后一公里”的公交車(chē)。

來(lái)自山區(qū)的村民們淳樸而熱情,上車(chē)后互相聊著近況。

“十年磨一路”:公交車(chē)搭起一座橋

“這條線路上一共4個(gè)司機(jī),每趟車(chē)之間的空檔比較久,你們這個(gè)點(diǎn)來(lái)得等十一點(diǎn)半的那一趟了。”當(dāng)日上午十點(diǎn)記者抵達(dá)K121在市區(qū)的首站——西八公交車(chē)站,車(chē)站一位候車(chē)的長(zhǎng)者表示,上一輛K121公交車(chē)已于上午9點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)去往南部山區(qū)。

在西八公交車(chē)場(chǎng),濟(jì)南公交集團(tuán)南部公司三隊(duì)副書(shū)記夏紅向記者介紹,K121線路于2013年6月開(kāi)通,全程共21.3公里,途經(jīng)16個(gè)村子,是他們“最特殊”的一條線路。

“乘坐這輛車(chē)的大多數(shù)都是沿線村子里的老年人,由于濟(jì)南南部地勢(shì)較高,山里的村子多,他們年紀(jì)大了不好下山。自從這條線路開(kāi)通之后,他們就經(jīng)常坐車(chē)下來(lái),有的下來(lái)賣(mài)點(diǎn)菜賣(mài)點(diǎn)山貨,有的來(lái)市區(qū)探親,幫兒女照看孩子。”夏紅說(shuō),這條線路雖然無(wú)甚經(jīng)濟(jì)收益,但是社會(huì)效益卻很好,“響應(yīng)鄉(xiāng)村振興,開(kāi)線的這十年,沿途的路也越修越好了。”

即便如此,由于K121所經(jīng)路段多為山區(qū),山路蜿蜒、狹窄,中間還有一段泥濘、坑洼路段,且乘客多為腿腳不便的老年人,能在這條線路上服務(wù)的駕駛員,必須是“開(kāi)車(chē)?yán)鲜帧薄?/p>

“K121這條路的四名駕駛員平均駕齡10年左右,駕駛員年齡最大的43歲,駕齡14年了。如果出現(xiàn)了雨雪等惡劣天氣情況,我們會(huì)提前在凌晨查看一下道路狀況,遇到惡劣天氣和交通狀況,就通知乘客取消發(fā)車(chē)。”夏紅說(shuō),K121的司機(jī)和乘客相識(shí)已久,為方便乘客坐車(chē),“老熟人”們之間建了一個(gè)群,“天氣不好停運(yùn)了,他們會(huì)在群里說(shuō)一聲;有時(shí)候誰(shuí)東西落在車(chē)上了,也會(huì)在群里‘喊’一嗓子。”

孫茂新是K121駕駛員之一,當(dāng)日上午11點(diǎn)30分,由他駕駛K121上山。他向記者介紹道:“這輛車(chē)的乘客基本上是村子的村民,年紀(jì)大的早上就帶些東西下山來(lái)賣(mài)賣(mài),也有年輕的坐車(chē)來(lái)市區(qū)上班的,但是不多,偶爾也有村民帶著小孩下山來(lái)市區(qū)玩。”

西八公交車(chē)場(chǎng)站站牌介紹

“一車(chē)人”更像“一家人”:車(chē)廂內(nèi)的人間煙火氣

做好一切準(zhǔn)備工作,打卡上車(chē),記者跟隨孫茂新,從西八公交車(chē)場(chǎng)站點(diǎn)出發(fā),一路前往“侯家村委會(huì)站”。令記者沒(méi)想到的是,始發(fā)站就上來(lái)了滿滿一車(chē)的“老熟人”,他們上車(chē)先招呼了一聲“小孫啊”,再緩緩從口袋里掏出老年公交卡刷卡。

或是常坐這趟車(chē),幾位老人彼此之間早已熟悉。上車(chē)后,他們將隨身攜帶的菜籃子、小馬扎、小推車(chē)放到公交車(chē)的空地處,才有說(shuō)有笑地找位置坐下。

村民早上將自家種的山貨帶進(jìn)市區(qū)售賣(mài),中午再坐車(chē)返回山區(qū)。

車(chē)上幾個(gè)竹簍和推車(chē)的主人是78歲的侯懷斗與妻子耿學(xué)香,他們來(lái)自山村的終點(diǎn)站侯家村,“有玉米、韭菜還有黃瓜,都是自家種的,新鮮著呢!”離他們不遠(yuǎn)面朝車(chē)廂后方而坐的是侯懷斗的家中兄弟,幾人雖年事已高,但身體還算硬朗,一路上能互相有個(gè)照應(yīng)。

74歲的韓傳銀來(lái)自王家村,年紀(jì)大了有些耳背:“我是賣(mài)花椒哩!今天賣(mài)了十來(lái)斤呢!七八塊錢(qián)一斤。”幾位老人從家中帶來(lái)的山貨都不算多,但掙來(lái)的錢(qián)也夠他們生活。

幾位相熟的村民一起乘車(chē)回村。

當(dāng)天從市區(qū)“回村”的也有上班族和學(xué)生。65歲的張先生來(lái)自王家村,他身穿藍(lán)襯衫,打著領(lǐng)帶,穿著西褲,還背著公文包,和車(chē)上的村民有些不一樣,但也是這輛車(chē)的常客。“我退休以后在市區(qū)找了份工作,坐到王家村,大概四十來(lái)分鐘吧。這趟車(chē)從我工作的地方直接能到我家門(mén)口,很方便。”而一位21歲的女孩則是從市區(qū)回位于澇坡村的家中拿一些生活用品,“K121開(kāi)通之前,我還是個(gè)小孩,那時(shí)候交通不方便,很少能‘下來(lái)玩’,想來(lái)濟(jì)南市區(qū)的話只能騎自行車(chē),村里有私家車(chē)的是少數(shù)。現(xiàn)在有了這趟車(chē)方便多了,就是車(chē)次能再增加一點(diǎn)更好啦。”

K121終點(diǎn)站侯家村委會(huì),附近是大片莊稼地。

慢點(diǎn)、再慢點(diǎn):駕駛員的牽掛在村里

一路顛簸進(jìn)山,路越來(lái)越窄,坡也漸漸變陡,孫茂新駕駛公交車(chē)也越來(lái)越慢,眉頭皺緊,神情專(zhuān)注。

在小嶺村和白云崗村中間有一段“泥巴路”,可能由于前兩天下過(guò)雨,眼前的路未經(jīng)修整,有泥坑、積水,還有從山上滾下來(lái)的石頭。

“稍等,我去把那兩塊石頭挪了”。孫茂新跟乘客知會(huì)了一聲,打開(kāi)車(chē)門(mén)下了車(chē),他一邊走一邊戴上手套,幾次彎腰,將路中間的石頭扔進(jìn)了遠(yuǎn)離道路的草叢。

“這條路我開(kāi)了十年,從來(lái)沒(méi)出過(guò)事故。”孫茂新說(shuō),他們上山路上經(jīng)常遇到一些“情況”,“比如,迎面有車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái),這路就這么窄,互相都得讓讓?zhuān)宦愤呌熊?chē)停得不是地方,你得等人家挪開(kāi)。有時(shí)候,我寧愿慢點(diǎn)、再慢點(diǎn),也得對(duì)這一車(chē)男女老少負(fù)責(zé)。”

孫師傅清理路面碎石。

近一個(gè)小時(shí)車(chē)程,終點(diǎn)站侯家村委會(huì)到了。最后一波村民們下了車(chē),有的山貨沒(méi)賣(mài)完,他們招呼著孫茂新,“孫,你吃黃瓜嗎,拿點(diǎn)、拿點(diǎn)。”“不吃了,不吃了,我這肚子這么大了要減肥!”孫師傅開(kāi)玩笑回應(yīng)著。

中午,孫茂新會(huì)在位于侯家村村委會(huì)站點(diǎn)的“休息室”停留一會(huì)等待發(fā)車(chē)時(shí)間,這里是四位K121線路駕駛員的“村中宿舍”。休息室的布置很簡(jiǎn)單,兩張上下鋪的鐵架子床,一臺(tái)冰箱、一臺(tái)微波爐,幾瓶油鹽醬醋隨意地?cái)[在灶臺(tái)上,顯得有點(diǎn)“潦草”。孫茂新說(shuō),“我們都是大老爺們,在這兒能睡覺(jué)就行。”

從侯家村居委會(huì)首班進(jìn)城的車(chē)是每天早上6點(diǎn)30分發(fā)車(chē),所以駕駛員們往往隨著市區(qū)進(jìn)村的最后一班車(chē)留在侯家村,以便第二天一早及時(shí)上崗。“我們上兩天休一天,這樣兩天都住在這里,吃喝都從自己家拿過(guò)來(lái),簡(jiǎn)單做點(diǎn)菜對(duì)付一下,休班的那天才回家。”孫茂新說(shuō),這樣的生活他早就習(xí)慣了。

下午1點(diǎn),K121次公交車(chē)從侯家村村委會(huì)返程,74歲的侯阿姨早早就在站點(diǎn)等候。她用塑料袋裝了兩大袋玉米。“我一兒一女,都在濟(jì)南市區(qū)定居,孫女馬上開(kāi)學(xué),我過(guò)去幫著接送一下。”提到家中小輩,侯阿姨笑了,“地里的棒子熟了,我回來(lái)摘點(diǎn),這些嫩的,正好給孩子們吃。”

一路顛簸著,回城的路上,K121次公交車(chē)車(chē)廂內(nèi)又有了歡聲笑語(yǔ)。

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