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德國(guó)《明鏡周刊》6月9日消息，大眾汽車(chē)電池制造子公司PowerCo首席運(yùn)營(yíng)官塞巴斯蒂安·沃爾夫（Sebastian Wolf）接受采訪(fǎng)稱(chēng)，大眾汽車(chē)希望將新型干式涂層工藝引入大規(guī)模生產(chǎn)，這種工藝可將電池生產(chǎn)中的能源消耗減少30%，有望使每輛電動(dòng)汽車(chē)的成本降低數(shù)百歐元。大眾汽車(chē)希望以此取得對(duì)特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。

沃爾夫指出，上述工藝已在內(nèi)部測(cè)試中被證明是可行的。他表示，在集團(tuán)首席技術(shù)官Thomas Schmall的領(lǐng)導(dǎo)下，大眾汽車(chē)決定進(jìn)一步投資于該工藝，并在德國(guó)下薩克森州薩爾茨吉特附近的一個(gè)實(shí)驗(yàn)室中安裝一條試驗(yàn)線(xiàn)。去年7月，大眾汽車(chē)薩爾茨吉特電池工廠(chǎng)破土動(dòng)工，公司預(yù)計(jì)到2026年向該電池廠(chǎng)投資約20億歐元，計(jì)劃2025年投產(chǎn)。

大眾汽車(chē)方面表示，截至目前，上述項(xiàng)目成本約為4000萬(wàn)歐元，但在未來(lái)可能會(huì)大大增加。